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简介
萧山国际机场三期工程稳步推进中 2025年有望成为华东最大机场之一

由于进入新高架桥的车辆将直达航站楼出发层,不再有调头的路口,机场建议旅客朋友,自驾出行停车尽量选择在上高架桥前的P1、P2、P5停车场,避免高架桥上无法调头而导致误机。停车场均设有旅客休息室,往返航站楼有免费摆渡车,车次较密,间隔时间最长不超过10分钟。

罗马返回杭州的航班号为CA732,同样逢周三、周五和周日开行。当日12:10从罗马菲乌米奇诺国际机场起飞,预计飞行11小时25分钟后到达杭州。

见习记者黄煜轩

相比原空港大道,通过新高架桥前往航站楼方向的车辆减少一个红绿灯灯次,将缓解进机场方向地面道路的高峰压力。但受到空间限制,高架桥转弯弯度大,这将对驾驶员的行驶速度造成一定影响。我们在现场看见,大部分的司机在进入弯道前都会踩下刹车减速,当车流量密集时,整体的车辆通行速度就会受到影响而减慢。

从杭州萧山国际机场方面获悉,目前杭州飞往纽约、开罗等城市的洲际航线正在积极对接和推进中,未来从杭州出发,有望可以直飞美国东海岸和非洲大陆。

一、沿空港大道直接驶上新高架桥,可到达航站楼出发层

另外还需提醒广大市民的是,4月1日起,萧山机场将对航站楼出入口实行24小时不间断防爆检测。实行24小时不间断防爆检测的门有3号门(国际出发层),4号门(国际到达层),7号门和11号门(国内出发层),6号门和14号门(国内到达层)。其余出入口防爆检测时间为5:00-22:30,非防爆检测时间将关闭。

对此,杭州机场三期指挥部设计技术部负责人陈怡说:“从服务的旅客量来说,机场三期规划设计的近期年国际旅客吞吐量为1400万人次,未来还将扩容到1800万人次,是现有规模的近5倍,这为机场开行更多的国际航线提供了基础设施上的有效保障。”

在新高架桥南侧进场段的对面, 浸泡还有一段高架桥正在紧张施工中,这段高架桥就是新高架桥北侧段,即出机场方向。根据施工进度,预计4月底具备贯通条件。

3月31日,杭州萧山国际机场将执行2019年夏航季航班计划。根据新的航班计划,杭州机场将有金鹏和老挝两个新航空公司加盟,新增怀化、永州、曼德勒和万象等航点,日均航班873架次,比2018年夏航季增长3.1%,环比2018年夏航季增长4.7%。

杭州将开通直飞罗马航线每周执行三班

更多洲际航线的开通,将对杭州推进城市国际化起到非常大的推动作用,这也对萧山国际机场的硬件设施提出了更高的要求。

三、自驾车尽量停在P1、P2、P5停车场

到了2022年的上半年,包括T4航站楼、综合交通中心和北侧3座指廊等建筑在内的机场三期主体工程就将投入试运营,南侧和西侧的2座指廊计划于2025年前陆续建成。

我们查询了中国国际航空公司官方网站和各大网络售票平台,发现这条航线已处于正常售票状态。6月正式开行后,杭州的洲际航线又将增加一条,罗马也将成为又一座和杭州开行航班的欧洲城市。在此之前,杭州已与阿姆斯特丹、马德里等欧洲城市开行了航班。

而仅用了5个多月时间建设的新高架桥南侧进场段,未来则将成为机场内部高架路网的重要组成部分。待机场三期工程建成后,市民可以驾车通过这条高架直接到达T1、T2和T3航站楼。同时,在这条高架的右侧还预留了一个接口,机场工作人员告诉我们,以后通过与这个接口相接的高架,就可以到达T4航站楼,非常方便。

杭州萧山国际机场最近动作频频,6月将新增一条直飞罗马的洲际航线,未来有望直飞纽约和开罗,对于经常出国的市民来说,这是一个好消息。

值得注意的是,新高架桥南侧进场段通车后,市民驾车前往机场航站楼的路线将发生变化。市民在驶出机场快速路之后,沿空港大道向机场航站楼方向行驶就可直接驶上新高架桥,上桥后行驶约1.2公里就可到达机场航站楼的出发层。

经过5个多月的建设,机场新建高架桥项目南侧进场段于昨天中午12点投入试运行,这标志着萧山国际机场三期工程建设的步伐又向前迈进了一大步。

五、4月1日起航站楼出入口实行24小时防爆检测

通讯员朱建美

据了解,随着昨天机场新建高架桥项目南侧进场段的投入试运行,空港大道往机场航站楼方向航景路以东路段将同步进行封道。由于未来机场三期工程中的T4航站楼等建筑位于现有空港大道的上方,因此空港大道的封闭为T4航站楼的建设做好了准备。

在中国东方航空(600115)杭州运营基地启动仪式的现场,东航浙江分公司副总经理李喜林告诉记者,东航还计划开通杭州直飞东欧和北美的洲际长航线,目前前期准备工作正在进行中,预计到明年年底之前这两条洲际航线就将开通。

昨起新高架桥建成,通行有大变化

四、航站楼前小客车限时停车3分钟

新高架桥投入使用后,实行全路段禁止停车的交通严管措施。航站楼出发层前的路段,继续实施限时停车的交通管理措施,其中中小型客车限时停车3分钟,大型客车限时停车5分钟。

届时,萧山国际机场航站楼建筑面积、设计能力、机位数量方面将成为长三角仅次于浦东的第二大航空港,其中引入3条地铁线、3条高铁线,与T4航站楼形成空铁陆多式联运的综合交通枢纽,其建筑面积将超过虹桥综合交通枢纽,成为华东地区体量最大的交通中心之一。

二、机场交通高峰压力将缓解,高架桥上弯度大行车小心

机场三期主体2022年投入试运营

可见,萧山国际机场三期工程对于杭州民航运输能力的扩容和提升,有着非常重要的意义。那么,去年10月开工的机场三期工程,最新建设进展如何?

杭州至罗马航线将于6月12日首航,由中国国际航空公司执飞,计划每周执行三班(逢周三、周五和周日开行)。杭州飞往罗马的航班号为CA731,当日00:10从杭州萧山国际机场起飞,飞行约12小时45分钟后到达罗马菲乌米奇诺国际机场。

5个多月建成新高架桥



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